忙裡偷閒旅行去....

隨著Hello Kitty、里山動物、媽祖繞境化身為彩繪列車，讓這些故事彩繪成為主題列車並蔚為風潮。為紀念1994年8月1日憲法正式將「山胞」正名為「原住民族」，台鐵與原住民族委員會合作推出原住民日彩繪列車，將16位小朋友的繪畫創作搬上太魯閣號，台鐵表示，原住民族日彩繪列車從7月29日正式起跑，該彩繪列車將行駛至10月28日為止，為期三個月。

原住民族總是以色彩繽紛的圖騰，除了吸睛也秒殺許多遊客記憶卡，尤其透過各種主題登上台鐵彩繪列車時，總吸引許多鐵道迷於列車行駛沿線追逐，捕捉下最美的畫面。原民會主任委員夷將．拔路兒Icyang．Parod表示，原民會今年特別與交通部台鐵局合作，運用「第12屆全國原住民兒童繪畫創作比賽」將16位小朋友的得獎作品，複製於太魯閣自強號列車，圖像組成用神話故事比喻原住民族運動歷程的艱辛，並串聯「祭儀」與「傳承」意涵，加強傳遞「8月1日原住民族日」概念。

已經使用近18年的台鐵觀光列車，因考量到使用年限久遠及老舊，為了提升服務品質及更新符合現代需求之設備，自去年3月起陸續進行全面更新工程，目前已有15輛完成改造上線。

台鐵表示，投入此次改造計畫觀光列車包含20輛商務車、6輛餐車、3輛客廰車等，預計8月開始提供一般民眾申請客製化包車，包車種類包含4節商務車廂與一節客廳車，旅客可自行決定出發時間、停靠站、停靠時間等，每次可載客132名旅客。

為攜手推動鐵道觀光，今〔22〕日再次以「搭雙鐵‧遊集集」鐵道旅遊，來帶動中台灣觀光產業發展。在台灣高鐵公司、交通部台鐵局及交通部觀光局三方共同簽署「集集鐵道觀光合作備忘錄」基礎下，結合三方資源，共創集集鐵道觀光發展新契機，上午於彰化田中車站舉行集集觀光鐵支隊彩繪列車發表記者會。

交通部長賀陳旦致詞時表示，前瞻建設的意義就是將高鐵、台鐵結合、效率跟體驗的結合、建設和服務的結合。而集集的名稱意義，就是將所有一切結合起來，包含跨代、跨界甚至跨國，如台鐵與日本鐵道合作推出輕井澤一日券，讓日本旅客憑券到台灣旅遊，體驗集集支線沿線的地方歷史、既有觀光資源及在地人的熱情，更進一步，延伸更深入集集、日月潭地區。鐵道運輸最庶民，在安全環境下體驗當下最素人的生活，雖然不懂當地語言，但是透過體驗當地文化、爭取這樣的深度旅人到中台灣旅遊。

每年平溪天燈節, 總是帶來眾多的人潮, 加上行銷得宜, 讓平溪線鐵道遠近馳名, 更留名海外, 就連不是天燈節的平常日, 都吸引許多國外遊客。但, 由於平溪線鐵道穿越幾處老街, 巷弄狹窄, 加上平日班次平均一小時才一班, 也因此讓大家養成到十分、平溪、菁桐放天燈, 都得站在鐵軌上, 似乎沒在鐵軌放天燈, 就沒來過平溪線似的。

台北車班組列車長/ 沈憶芬

第一次認識憶芬，是在六年前東部藍皮列車廢棄搶救活動中，當時台鐵為了讓更多藝文人士認識這一型普通車在東部行駛狀況，還特地開行了懷舊體驗專列，原本參加盛會DIGIPHOTO雜誌小編因另有行程，改由我代打參與了這項行程；早期印象總覺得公務人員不就只會依法行事，只要將長官交辦事情辦妥就好，「上班一條蟲下班後就像一尾龍」。雖然當時還與憶芬不熟，只知道這個活動是由她承辦的業務，但看她很熱絡與所有參與人員互動良好，加上還非常詳細耐心的一一告訴我們所有內容及講解介紹，讓當時參加活動的我對於”公務員”這個定義有所改觀。活動結束後幾天，因為承諾要將當日行程照片提供，於是我頭一回到路局拜會，當時還在運務處營業科的她，看到我還非常熱情的招待了台鐵的招牌排骨便當，這也讓我往後與她們業務往來時，總不會忘記品嚐這代表著懷舊的最美台灣味。

 《2011年元旦太麻里跨年曙光列車活動》

憶芬所屬運務處營業科，在台鐵素有「天下第一科」之稱，在台鐵營運因配合政府政策票價遲遲難以調漲，始終處於虧損狀態，加上人員短缺業務量吃緊的狀況下，一個人要承接兩三個人的業務量肯定常見；也因此每回看到她總是紅著眼眶，不…不是太感動，而是看她因為長期加班趕業務，睡眠不足所引起的眼睛過度疲勞狀況。這幾年一直很夯台鐵郵輪式列車推動，最早的點子還是緣起於她的提案，加上許多郵輪式列車專案都由她企劃執行，可算是幕後非常重要的推手。由於活動企劃、發新聞稿常需要許多相關照片，每回活動前總會看我有沒空檔可以一起搭火車旅行，台鐵總有許多幕後默默為大眾提供服務的志工，看她如此熱情邀約，加上可以搭火車去旅行的志工工作倒也不錯，也因此很榮幸那段時間可以參與及為她們分攤些許的工作量。

嘉義車站服務台/ 陳郁惠

剛從穿堂經過，上車前習慣會在車站大廳停留，去觀察找尋一下這個車站的人文與歷史，再透過相機寫下對鐵道旅行當下的那份印象與記憶；回憶早期每回前往台鐵服務台，除了會去索取旅客時刻表外就是問路，坐在裡頭那位老咩...不..不，資深優秀員工（因為優秀才會被選來服務台服務旅客..嗯..無誤），總會展現出台鐵人那份百年來的濃濃在地親切人情味，然後比手劃腳般地告訴你該如何正確前往目的地；不過，近年來因為高鐵、捷運加入了軌道運輸服務這個行業，姿色..不對不對..企業形象也慢慢開始加入到台鐵這家百年老店裡頭，尤其服務台這個每天要面對服務人來人往旅客的諮詢位置，從資深老咩開始漸漸地轉變成具備形象與年輕的正咩，除了保有了台鐵的傳統精神還加入了在地年輕的活力。

陳郁惠，嘉義在地新一代年輕台鐵人，前一份工作是幼教老師，每天面對的是小空間教室裡頭可愛的小朋友，但日復一日那不變的教育工作讓他想轉換跑道，99年參加鐵路特考錄取後加入了台鐵這個大家庭，由於那清新甜美的外表形象讓他分發到嘉義車站後就一直在服務台服務旅客；這是兩個不同屬性的工作，一個是每天面對一群活潑可愛的小朋友，另一個則是要面對形形色色的不同過往旅客，問他落差會不會太大時給了一個很貼切的答案「不會呀，以前面對的是可愛的小天使，現在有時候也會遇到那種挺可愛的旅客喔。」因為從小外公家就住在鐵路沿線，小時候外公常常帶著他們去看火車，現在能夠在鐵路局工作也算是一種小時候的回憶。

保安車站/ 站長 張明仁

如果說要以那種非常悠閒的方式鐵道旅行，可能我還是會喜愛選擇以那種細細品味的漫遊作出發，沒有設定目的地、可以很隨興的於途中任意下車，然後去找尋那應該早被遺忘的小站以及最熱情的鐵道人文故事。 

保安，位於台南車站南邊，曾經因為與北邊的永康車站以硬式卡片車票，組合出「永保安康」這樣的吉祥祝福紀念代表，加上擁有現今保存完好的日治時期木造車站站房，也讓保安這個車站擁有相對的知名度。記得有一回去台南的路上，途經保安車站一時興起跟隨著人群下車，在月台角落忽然發現了一位非常親切的面孔，看他與每位過往旅客閒話家常，仿如是家中長輩關懷出遠門的遊子般的如此親切，讓我一直對他印象深刻。