忙裡偷閒旅行去....

隨著Hello Kitty、里山動物、媽祖繞境化身為彩繪列車，讓這些故事彩繪成為主題列車並蔚為風潮。為紀念1994年8月1日憲法正式將「山胞」正名為「原住民族」，台鐵與原住民族委員會合作推出原住民日彩繪列車，將16位小朋友的繪畫創作搬上太魯閣號，台鐵表示，原住民族日彩繪列車從7月29日正式起跑，該彩繪列車將行駛至10月28日為止，為期三個月。
 

已經使用近18年的台鐵觀光列車，因考量到使用年限久遠及老舊，為了提升服務品質及更新符合現代需求之設備，自去年3月起陸續進行全面更新工程，目前已有15輛完成改造上線。

為攜手推動鐵道觀光，今〔22〕日再次以「搭雙鐵‧遊集集」鐵道旅遊，來帶動中台灣觀光產業發展。在台灣高鐵公司、交通部台鐵局及交通部觀光局三方共同簽署「集集鐵道觀光合作備忘錄」基礎下，結合三方資源，共創集集鐵道觀光發展新契機，上午於彰化田中車站舉行集集觀光鐵支隊彩繪列車發表記者會。

每年平溪天燈節, 總是帶來眾多的人潮, 加上行銷得宜, 讓平溪線鐵道遠近馳名, 更留名海外, 就連不是天燈節的平常日, 都吸引許多國外遊客。但, 由於平溪線鐵道穿越幾處老街, 巷弄狹窄, 加上平日班次平均一小時才一班, 也因此讓大家養成到十分、平溪、菁桐放天燈, 都得站在鐵軌上, 似乎沒在鐵軌放天燈, 就沒來過平溪線似的。
 

台北車班組列車長/ 沈憶芬
第一次認識憶芬，是在六年前東部藍皮列車廢棄搶救活動中，當時台鐵為了讓更多藝文人士認識這一型普通車在東部行駛狀況，還特地開行了懷舊體驗專列，原本參加盛會DIGIPHOTO雜誌小編因另有行程，改由我代打參與了這項行程；早期印象總覺得公務人員不就只會依法行事，只要將長官交辦事情辦妥就好，「上班一條蟲下班後就像一尾龍」。雖然當時還與憶芬不熟，只知道這個活動是由她承辦的業務，但看她很熱絡與所有參與人員互動良好，加上還非常詳細耐心的一一告訴我們所有內容及講解介紹，讓當時參加活動的我對於”公務員”這個定義有所改觀。活動結束後幾天，因為承諾要將當日行程照片提供，於是我頭一回到路局拜會，當時還在運務處營業科的她，看到我還非常熱情的招待了台鐵的招牌排骨便當，這也讓我往後與她們業務往來時，總不會忘記品嚐這代表著懷舊的最美台灣味。

嘉義車站服務台/ 陳郁惠
剛從穿堂經過，上車前習慣會在車站大廳停留，去觀察找尋一下這個車站的人文與歷史，再透過相機寫下對鐵道旅行當下的那份印象與記憶；回憶早期每回前往台鐵服務台，除了會去索取旅客時刻表外就是問路，坐在裡頭那位老咩...不..不，資深優秀員工（因為優秀才會被選來服務台服務旅客..嗯..無誤），總會展現出台鐵人那份百年來的濃濃在地親切人情味，然後比手劃腳般地告訴你該如何正確前往目的地；不過，近年來因為高鐵、捷運加入了軌道運輸服務這個行業，姿色..不對不對..企業形象也慢慢開始加入到台鐵這家百年老店裡頭，尤其服務台這個每天要面對服務人來人往旅客的諮詢位置，從資深老咩開始漸漸地轉變成具備形象與年輕的正咩，除了保有了台鐵的傳統精神還加入了在地年輕的活力。

保安車站/ 站長 張明仁
如果說要以那種非常悠閒的方式鐵道旅行，可能我還是會喜愛選擇以那種細細品味的漫遊作出發，沒有設定目的地、可以很隨興的於途中任意下車，然後去找尋那應該早被遺忘的小站以及最熱情的鐵道人文故事。