〔10 年有成, 10 分精采〕-92
Taiwan High Speed Rail 10th Anniversary,
走向下個精采10 年; 台中, T805, TR12.
北區運轉中心/ 駕駛 陳佩昕
「 速度, 他肯定是我所追求創作靈感的一項來源。」 早期到日本鐵道旅行, 在月台拍攝新幹線列車, 透過擋風玻璃看見是名女性列車駕駛, 當下還真讓人有了一股崇拜的念頭…哇, 好帥！2007年1月, 台灣高鐵通過履勘, 開啟了台灣正式成為高速鐵道列車國家, 但當時多數是來自國外的外籍男性駕駛。高鐵公司表示, 同年六月, 首批通過交通部高速鐵路工程局學科及術科檢定合格, 共六名本國籍列車駕駛取得駕照後上線提供服務, 當時還包含第一名高鐵女性駕駛。
〔10 年有成, 10 分精采〕-91
Taiwan High Speed Rail 10th Anniversary,
走向下個精采10 年; 新竹, T867, TR14.
「投石擊水, 不起浪花也泛漣漪｣。
從最基層, 一路不斷用心學習努力往上爬, 在他身上, 找不到「抱怨｣, 每次總喜愛與我分享「哪個人不簡單、哪個人值得我們去學習｣, 總是可以讓我看見他, 常用一顆最熱忱的心來服務旅客。要從高鐵保全, 考試轉任進高鐵公司已經不容易, 從車站站務員, 列車服勤員, 一路到列車長, 我看見他總是抱持一顆謙卑的心, 他說：「這個工作可以不斷去服務每一個人, 肯定是他最後一家選擇的公司, 可以一直工作學習到退休。｣
只要自己願意「樂在工作｣去找到這份工作真正的價值觀, 其實我們每天上班, 他就是一種快樂的事。
〔10 年有成, 10 分精采〕-90
Taiwan High Speed Rail 10th Anniversary,
走向下個精采10 年; 台中.
「當你願意付出甚麼, 肯定總有一天你就能得到甚麼」
常會聽到許多高鐵人的分享, 因為他們給出了微笑, 而許多旅客也願意用最溫暖的笑容來回饋他們, 這是最棒人與人互動所得到的一份禮物。
「車站, 是拉近彼此距離最好的地方。」
站在橫跨南北月台通道的玻璃天橋上, 我看見她們如此令人動容的一幕, 就在列車抵達前十幾分鐘, 三位姊妹淘仍舊依依不捨, 不願離去, 哪怕就此一別, 下次不知道又要等何年何月才能碰面; 車站, 是拉近彼此距離最好的地方, 卻也是一處讓人忍不住不想遠離的位置。常可以讓人看見那令人難分難捨情侶的畫面､遠赴他鄉求學與父母割捨不下的情境, 這些人文點滴, 每天都一如往常隨著過往人群上演著。
安芯瑜小姐說「她們已經失聯十多年, 這次特地前來新竹, 是為了重溫姊妹淘那份多年的情感, 能夠透過搭乘高鐵, 相信未來彼此見面的機會還能更多, 雖然只是短暫相聚, 但離別時卻還是會讓人感覺到依依不捨, 這也訴說著我們擁有最珍貴的那份友誼。｣
「雖然他是目前全線運量最少的站！但對許多人來說卻有其重要性」
今年夏天, 我隨興選擇在彰化站下車, 一來想再造訪欣賞一下姚仁喜先生作品, 再者想看看許多台中調派來熟悉的老面孔; 從那炎熱的月台往大堂步行, 一陣沁涼舒適的冷氣迎面而來, 這似乎有迎合到那如同叢林般美麗大廳綠色景觀, 眼前高聳壯麗的玻璃帷幕牆, 穿透望見遠端那綠蔭與藍天, 這突然讓我回想到在日本鐵道旅行途中下車的景象, 那有種讓人享受到極度的悠閒感。
習慣會在車站拍攝過往人群, 偶爾會與候車旅客閒聊幾句, 這時剛好一位小女孩往我鏡頭走來, 我對他揮了揮手, 於是與他母親打開了話匣子。娘家住田尾的陳小姐 , 嫁到台北後每個月都會搭乘高鐵往返兩地之間, 他說彰化還沒開站前, 經常都得花上40分鐘到烏日轉車, 雖然目前一個鐘頭才一班車, 但現在方便多了, 高鐵通車即將邁入第十年, 終於可以直接選擇在彰化田中上下車。
「高鐵總是給人最驚喜的貼切服務！」
剛剛下樓梯拐了一下, 上車前遇見列車長順口說「我腳好像扭到！」上車後, 他馬上請組員為我準備了一個超貼心的冰敷袋, 但這並不是只有我才會有的福利; 早上在台中搭車, 一名旅客趕在開車鈴結束前, 衝上月台摔了一跤, 站務員馬上貼心告訴列車長, 要待會開車後記得幫忙這名旅客處理及關心一下, 這樣的情節記得上回在苗栗也遇過一次, 通常旅客都是為了趕車, 在跑步時不小心摔跤。
列車長在開車鈴結束關上車門確認安全無虞後, 馬上拿了一個醫藥箱前往車廂, 很貼心的為這名旅客擦藥, 看了他這個動作讓我好奇心詢問了這名旅客。劉小姐家住苗栗, 經常需要往來台中、高雄及台北之間, 以往搭乘台鐵列車, 需要花費較長的時間於車上, 往往一天處理不了多少事情, 若要搭乘高鐵, 還必須從苗栗開將近40分鐘路程的車到新竹搭乘, 苗栗站開通對她而言非常便利, 但由於一個鐘頭才一班列車, 錯過這班車又必須浪費許多等車時間, 剛剛為了趕車, 不小心踩空跌倒, 很感謝站務人員將她扶起, 列車長並貼心幫她拉行李上車還拿了醫藥箱幫忙擦藥, 這是以前搭乘其他交通工具沒遇過的事。她說「高鐵拉近了兩地距離, 高鐵貼切的服務讓她可以更安心選擇搭乘。｣
紀錄, 寫了11年台灣高鐵, 每一年總會有不同的感觸與收穫, 能夠讓我持續這麼多年不間斷來做這件事, 除了高鐵那份對人親切服務態度的初衷之外, 台灣也能擁有高速鐵路, 他對我們來說就是一種驕傲; 回憶2007年1月5日高鐵通車初年進行試營運, 每日雙向運行只有38班次, 與現在相較, 還真是有天壤之別。
2015年12月1日苗栗、彰化、雲林三站加入營運, 常會有人問到我對於三站運量的看法, 很簡單, 若是站在商業經濟角度來看, 新三站目前運能還不能算是及格, 但若以「大眾交通運輸系統｣考量, 若能夠提供服務更多的人, 他就有其存在的必要性。住於雲林崙背的林先生, 每周兩次, 必須帶著家中長輩前往台中、台北就醫, 在以往沒有高鐵的年代, 他們必須轉換好幾趟客運車, 才能往返兩地之間, 往往總要浪費很長的時間在交通旅運時間上, 現在有了高鐵, 不斷縮短了時間距離, 加上高鐵提供親切服務, 就算票價比客運車貴上許多, 但能夠縮短讓長輩在長途搭車與病痛之間的煎熬, 他說, 多花點錢還是值得的。
從停車位置頂著34度高溫, 走到車站大廳已經汗流浹背, 好不容易在冷氣房中涼快舒爽一下, 又要到月台接受那熱浪的洗禮；列車進站後, 就在列車長準備關門前, 聽到他說:「沒關係, 慢慢來, 請小心噢！」列車啟動後, 我看他告訴組員：「剛剛有位旅客, 因為趕著上車, 跑到臉色發白, 我過去看看他需要協助幫忙嗎？」看他端了一杯水, 往12車方向沿著車廂找尋這名旅客, 於是好奇心驅使我也跟了上去, 就在第10節車廂中, 我看到擠滿人群中的一名乘客, 臉色整個發白, 看他很貼心上前遞了水, 並詢問了狀況後, 為他找了空位讓他休息。
這位曾經被旅客封為「笑長」的列車長, 他是北區運轉中心的郭靜文, 每回搭到他服務的列車, 總是看見他笑臉迎人般的服務每一位旅客。說真的, 在炎熱夏季裡, 穿著制服站在月台時, 他們遠比我們著簡便服裝還要辛苦, 但在他的細心觀察下, 讓因為趕車造成身體不適的這名旅客, 也能感受到高鐵公司, 非常貼心在服務旅客上的那份感動。每回我在月台遇見他, 總是可以看到他, 笑嘻嘻的協助老人家提著行李, 因為他們熱愛這份工作, 也用他們的熱忱, 讓我們可以真正體會到「以客為尊」的那份心意。
